空氣彈簧上下限原理及作用
雖然設備的安裝設計和工藝的生產特點都盡可能朝人性化的方向發展空氣彈簧故障排除，但在實際生產中，工作環境遠比想象的復雜。當發生故障時，有經驗的現場工作人員可以將損失減少到很小的程度空氣彈簧故障排除，包括人員安全、設備損壞、貨物保護和能源浪費。為應對現場突發事件導致應用異常對空氣彈簧造成的損害，提高空氣彈簧對故障的響應能力，空氣彈簧在高和行程的低位，并預留一定的距離空間。.
壓縮狀態下的小高度總是指定為略高于安全氣囊的壓縮高度（放氣后可以壓低的高度）。如果氣囊長時間處于上述折疊狀態，可能會造成損壞。因此，需要一個向下的限制來防止這種情況。空氣彈簧下限位通常有兩種設置方式。一是外部下限。一個簡單的鋼塊可以放在空氣彈簧周圍。極限高度應略高于高Matt空氣彈簧的小高度。例如：如果在無氣狀態下將壓力降低到60高馬特工業空氣彈簧上、下限位的原理及作用盡管，則下限高度不應小于65mm。另一種是在空氣彈簧的工作環境中無法使用外部限位時，空氣彈簧也可以設置一個內部緩沖塊作為空氣彈簧的小行程限位。
空氣彈簧在接近它的遠距離時也會設置它的長度限制裝置。目的是防止空氣彈簧在其長度到達某個位置時高馬特工業空氣彈簧上、下限位的原理及作用盡管，因過度拉扯而損壞。畢竟空氣彈簧是金屬和橡膠結合的產物。如果超過空氣彈簧的長度限制，首先空氣彈簧橡膠氣囊部分的抗拉強度不高，會對空氣彈簧的長期使用造成嚴重的影響空氣彈簧故障排除，大大縮短空氣彈簧的生活。其次，從上圖可以看出，空氣彈簧的橡膠氣囊和空氣彈簧的端蓋都是卷曲的設計。空氣彈簧受拉時，如果拉力過大，容易造成應力集中。橡膠氣囊在與端蓋的第一個接頭處撕裂高馬特工業空氣彈簧上、下限位的原理及作用盡管，直接損壞空氣彈簧。
同時，上限也起到回彈限制的作用。在使用空氣彈簧的過程中，如果空氣彈簧的方向沒有限制，那么空氣彈簧很可能會被透支。上升并導致剝落或直接脫落。
