日本橫濱CZF-500-2橡膠氣囊的構造與技術
CZF-500-2橡膠氣囊僅僅互相挫敗的結論表層膠，而并并不是高層建筑企業。承載力已經很強。在考慮到承載力時，是盡量將他們遍及在一起。是一種配有壓縮空氣，結構類型與技術性的功能是啥？它運用蒸汽的流體密度來實現其延展性行為。彈簧的彎曲應變是可變的。當表現在彈簧上的載荷脹大時，這樣一來，就具有很好的。
CZF-500-2橡膠氣囊有丸劑型和膜型。由組成，包括繩鎖和壓縮空氣。內層選用密封性，表層選用抗腐蝕。甄選地，上述制動氣室的一個外內壁設置有法蘭片，上述旋轉囊的一個外內壁設置有法蘭片。甄選地，上述制動氣室表面一側配有凹型槽，上述弧型囊和弧形囊的表層一側配有橡膠筋。
CZF-500-2橡膠氣囊中大氣的摩擦力而造成發熱量。持續緩存非常容易造成內慢慢提高。橡膠氣囊里膽產生熱變形，降低了緩存實際效果。在工作上很容易移動和以上提到的緩存散熱作用差的問題-提及了環境造型藝術。甄選地，上述風道表層的一側開設有進風孔和出風孔，送風孔坐落于出風孔的一側。上述風道的一個內壁上配有液壓桿，上述液壓桿的一側根據轉動軸可轉動地連接有兩個擋板，擋板中間安裝有彈簧。
