空氣彈簧硫化制氮機的選擇

空氣彈簧空氣壓縮機的類型和特點。

0.7MPa(G)-范疇從0.72Kw和0.028M3/min到932Kw和176.4M3/min。

往復空壓機空氣彈簧是可變排氣量制冷壓縮機。這類類別的制冷壓縮機將關閉在密閉空間中的氣體先后縮小（減少其容積）以提高其標準氣壓。往復空氣壓縮機運用汽缸內的活塞桿做為初始縮小排氣量來實現以上縮小全過程。

當縮小全過程僅由活塞桿的一側過去進行時，往復稱之為單功效空氣壓縮機，假如由活塞桿的兩邊進行，則稱之為雙功效式制冷壓縮機。往復空氣壓縮機的每一個汽缸上都會有很多彈簧式閘閥，僅有當閘閥兩邊的壓力差做到一定值時閘閥才會開啟。

汽缸內工作壓力略低進氣口工作壓力時進氣門開啟，汽缸內工作壓力稍高于排氣管工作壓力時排氣管門開啟。

假如縮小全過程由一個汽缸或一組單極汽缸進行，則空壓機稱之為單極空壓機。很多具體應用標準超出了單極空氣壓縮機的容積。發動機壓縮比（排氣管/進氣口工作壓力）的高低會造成排氣管溫度超溫或別的設計方案問題。

很多輸出功率超出75Kw的往復空壓機被設計成多級別發電機組。縮小全過程由兩種或好幾個環節構成。一般在級間有制冷作用，以減少進到下屬的大氣溫度。

往復空壓機空氣彈簧有油泵和隔膜真空泵二種挑選，工作壓力和風速可選擇。

轉盤式空壓機空氣彈簧

0.85M3/min-85M3/min管式空氣壓縮機為變容量制冷壓縮機，一般管式空氣壓縮機為單極油泵空氣壓縮機。內部結構有兩個電機轉子，根據他們空氣壓縮，內部結構沒有閘閥。這類空氣壓縮機一般選用油冷式（制冷物質為氣體或水），這類油具有封密的功效。

因為制冷是在空氣壓縮機內部結構開展的，因而構件不容易有高溫。因而，管式空氣壓縮機是一種持續工作中系統軟件，可以設計為風冷式或水冷機組。