空氣壓縮機常見故障檢查及處理方法

設備失去規定的功能或輸出參數的現象稱為故障。一般來說，通過維修，可以消除設備故障。設備預防性維護的主要目的是將故障排除在萌芽狀態，使設備保持良好的工作狀態。

1 概覽

一個多世紀以來排氣閥空氣彈簧壓力低原因 空氣壓縮機常見故障檢查及處理方，壓縮空氣一直被用作動力源。它的原料是天然空氣，不僅取之不盡，用之不竭，而且具有安全的優點。隨著科學技術的發展，壓縮空氣在表面處理、控制技術等方面不斷得到應用，尤其是在與生產物料間接或直接接觸的工作過程中。

2 往復活塞式壓縮機故障分析

我們現在使用的往復式活塞壓縮機大多結構復雜，經常滿負荷連續運行，部件故障概率高。任何故障都會影響生產。因此，在使用壓縮機時，必須正確操作、仔細維護和仔細監控。及時發現異常現象，分析原因，采取措施，迅速消除。由于壓縮機部件的結構形狀、尺寸、所用材料、受力情況不同，也會出現各種故障。常見故障一般包括異常過熱、排量減少、液壓泵、噴油器、劇烈振動和各種故障。

3 壓縮機故障、原因及排除方法

3.1 過熱

軸與軸承、十字頭與滑道、填料函與活塞桿相互摩擦發熱。當摩擦溫度超過規定值時排氣閥空氣彈簧壓力低原因 空氣壓縮機常見故障檢查及處理方，稱為過熱。過熱的原因有兩個，一是摩擦生熱過多，二是摩擦副冷卻條件變差。其后果可能是：一是在高于正常工作溫度的溫度下達到平衡，加速了摩擦副的磨損，但不會立即損壞；二是熱量不斷累積，直至摩擦面被燒毀，造成重大設備事故。過熱可以用安裝在機器上的儀表和溫度計觀察，或用手測試，或看加熱部位是否變色，油池是否產生油泡、油煙等，以找出過熱部位。

3.1.1 常見過熱現象及故障排除。 （1）軸承現象。產生原因：a.軸瓦與軸頸接觸不均勻，接觸面積小，局部比壓過大；b.徑向和軸向間隙過小，或軸承歪斜； c. 供油不足或中斷，或潤滑油嚴重污染，或使用的品牌錯誤； d. 壓縮機安裝時，主軸與電機聯軸器的同軸度誤差過大，造成兩軸傾斜。 補救措施： a. 重新磨削軸瓦，增加接觸面積排氣閥空氣彈簧壓力低原因 空氣壓縮機常見故障檢查及處理方，降低巴氏合金軸承的經向壓力（軸頸圓周速度為7m/s，允許的最大經向壓力4.0～7.5Mpa)； b. 適當調整配合間隙 直徑 軸向間隙為(0.0006～0.001）D (D為主軸直徑，定位套軸向間隙0.2～0.5mm)； c.檢查油泵和油管，調整油泵壓力，檢查潤滑油質量，更換標準潤滑油； d.重新對準聯軸器，使同軸度符合規定要求。 （2）氣缸過熱。原因：a.冷卻水供應不足，水管堵塞或斷水；B.吸排氣閥漏氣，或級壓比過大；c.支撐環采用填充廢棄的聚四氟乙烯制成，熱膨脹間隙太小，無法容納氣缸。氣缸水套； b. 修理氣閥，調整壓力比； c. 適當增大環的熱膨脹間隙（通常為0.03 倍直徑），并在外圓柱面上開泄壓槽和兩者環的末端。

3.2 異常聲音

壓縮機在正常運行過程中，運動部件有正常的聲音，但當某個部件出現故障時，會發出異常聲音。根據這個異常聲音，可以找到故障部位，并通過分析空氣彈簧，采取措施排除障礙，恢復正常。

常見異響及其消除：（1）曲軸連桿機構的敲擊聲。原因：a.軸瓦軸向拉力和徑向間隙過大，連桿大端b、十字頭銷松動；活塞銷與孔或連桿小端襯套間隙過大；十字頭滑板與滑道間隙過大空氣彈簧，十字頭跳動處理方法： a. 檢查調整軸承間隙，緊固連桿螺栓，使其符合規定要求并鎖緊； b. 緊固十字頭銷；修理活塞銷和連桿襯套使其使其達到規定間隙；檢查調整滑板和滑道，使其符合要求。（2）氣閥敲擊聲。原因：a.氣閥彈簧失效或損壞或氣門板斷了； b. 負載調節器調整不當，造成半空載狀態，造成閥板與壓叉碰撞。處理： A.更換彈簧或閥板；灣重新調整負載調節器，使其動作到位，靈敏可靠。

3.3 減少排氣量

空壓機使用一段時間后，排氣量不足。造成它的原因很多，如氣流受阻、內漏外匯、減速、間隙過大等。

排氣量減少的常見原因及排除方法：（1）空氣過濾器阻力大。原因：a.過濾器在冬天結冰或結垢，阻力增加，影響進氣；b.安裝不當位置，因吸入不潔空氣而堵塞； c. 吸水管太長或管徑太小，阻力增大。當阻力損失達到980Pa（指織物過濾器）或達到（指金屬過濾器）時，應進行清潔； b. 調整安裝位置，確保吸入清潔空氣； c. 應設計進氣管根據壓縮機風量直徑和長度，氣管內的風速一般為10≤m/s。

3.4 液壓泵和噴油器故障

壓縮機潤滑系統主要由齒輪液壓泵和柱塞噴射器組成。一旦打滑系統出現故障，供油量就會減少甚至切斷，從而影響壓縮機的運行。當潤滑油溫度過高時，油的粘度降低，不能保證正常潤滑，會出現壓縮機故障，影響正常運行。

壓縮機潤滑油系統常見故障及排除方法：輸油壓力下降、油量不足。原因： A.液壓泵體與泵蓋的連接面間隙過大；灣齒輪軸和軸套磨損，間隙大； C。油壓調節閥密封面磨損，彈簧失效，油回油池； d.機油濾清器和油路堵塞，潤滑油被污染，或油池缺油； e.油溫過高，油變稀，或油粘度過高吸油； F。油冷卻器、油管、油路堵塞，油管有裂縫泄漏。補救措施：可在平面磨床上刮除或修復；灣電鍍或刷鍍修復； C。研磨氣門芯和氣門座，同時更換彈簧； d.研磨氣門芯和氣門座，同時更換彈簧； e.將油溫控制在標準規定的范圍內，檢查油變質的原因，并采取措施； F。清洗油冷卻器、油路、油管，將冷卻器芯內個別開裂的管子堵住，如果開裂的管子量大，會冷心。

3.5 振動引起的故障

空壓機轉動慣量和慣性力不平衡引起的振動應由地基和地基土吸收。理想的條件是：基礎有足夠的剛度和強度；墊片、基礎表面、機座底面有足夠的接觸面積，地腳螺栓的緊固力適當、均勻。這樣就可以將基礎和壓縮機的振幅控制在允許范圍內，保證壓縮機的正常運行。壓縮機的劇烈振動不僅影響正常運行，還會引起機身在地基上移動。時間長了，地腳螺栓會折斷，軸承、曲軸和地基會損壞，甚至可能會折斷機身。

嚴重開裂、振動的常見原因及排除方法： 空壓機開裂、振動嚴重。原因： A.基礎吸振能力低或強度不足，地腳螺栓無法擰緊；灣墊片放置不當、墊片過多、總厚度過大、接地不良導致機身底梁底部與地基面接觸剛度大、地腳螺栓松動； C。電機與驅動軸聯軸器同軸度誤差過大； d.恒輪安裝不當導致機組振動； e.壓縮機使用時間長，滾動軸承磨損間隙大。補救措施： A.重新設計基礎，增加吸振能力和強度；灣重新安裝并修正墊片位置，保證機身底面、墊片與基礎面的接觸剛度； C。調整電機安裝軸線； d.重新對準皮帶輪； e.及時修理更換滾子軸承。

4 結束語

上述各種原因造成的壓縮機故障會影響生產，造成不必要的損失。加強設備巡檢，按照規定的巡檢標準和周期，通過人的感官（眼、手、聲、嗅），隨著儀器的使用，檢查設備的狀態，發現設備的異常和隱患。及早采取維修對策。加強和改進設備運行和設備維護管理，確保設備安全運行，最終實現設備安全、經濟、連續運行的目標。