空氣彈簧快速排氣

空氣彈簧伴隨著環境保護條例規定的日趨嚴苛，對船舶柴油機的功能提到了更好的技術標準。船舶低速檔柴油發動機選用共軌汽柴油電機控制噴出、可變排氣管發動機正時等智能化控制系統，空氣彈簧合理降低有害物質排出。智能化系統技術性已變成船舶柴油機的發展前景。智能化柴油發動機根據液壓推桿伺服控制系統由電機控制模塊完成可變排氣管發動機正時的靈便電子器件操縱，提升柴油發動機在任何情況下的特性。但低速檔智能化柴油發動機可變排氣管發動機正時電機控制技術性是海外阻礙在我國的關鍵技術。因而，科學研究船舶低速檔智能化柴油發動機可變排氣管發動機正時技術性，針對增強中國大中型低速檔船舶柴油機的總體技術實力和競爭能力有著關鍵實際意義。

2、運用空氣彈簧船舶柴油機智能控制系統多用途綜合性HIL模擬仿真試驗平臺，進行可變廢氣HIL模擬仿真實驗科學研究，研究揭露了變廢氣的優點和規律性。可變排氣管發動機正時：空氣彈簧操縱模塊WECS（，WECS）選用閉環控制系統方法，以排氣管門打開行程安排百分之15相匹配的方向為打開視角，百分之85相匹配的視角排氣管門的關掉行程安排做為關掉角；排氣管發動機正時（打開角、關掉角和延遲時間角）也不一樣；伴隨著柴油發動機負載的提升，WECS根據提升PWM（PulseWidth）波的脈寬來提升伺服驅動器汽油泵的開啟度以提升軌壓，排氣管門上升。